2011年3月底~4月初
阿欽利用7天的時間坐JR普通車幾乎繞了北海道一圈
北到稚內..南到函館..東到根室半島
坐遍了北海道大部分的鐵路線
在車上看到二世谷山群..夕張十勝山脈..阿寒連峰..大雪山連峰
沿海經過日本海..太平洋..鄂霍次克海..噴火灣
穿過富良野盆地..十勝平原..釧路湿原
最遠到達日本最北端的宗谷岬..以及日本最東端的納沙布岬
看到了北海道西南第一高峰的蝦夷富士--羊蹄山
新日本三景的大沼公園+渡島富士駒ヶ岳
以及世界三天夜景的函館山夜景
7天約跑了3000公里
並不是每個人都喜歡苦行式的旅行
但對於有時間沒叩叩的窮學生來說只有這樣才能到處趴趴走
所以想要看美食跟豪華飯店的朋友們可以不用看這趟遊記了..一定會非常失望
這趟旅行阿欽使用「JR北海道&東日本パス」這張票
算是青春18的姐妹票..可以7天內無限次數乘坐JR的普通車
其實放棄美食跟住宿也不全然只是為了省錢
因為普通車的旅行會花非常多時間在坐車和轉車
所以實際能夠玩的時間就會被壓縮的非常有限
如果每天開開心心的睡飽飽出門..餐餐慢慢吃飽再出發
那這趟旅行就真的會只剩下坐車了..那不如不要出門還比較輕鬆= =
所以要讓這張票利用的有價值..勢必要有所犠牲
因為阿欽目前就住在北海道札幌..所以對於北海道各地的海鮮美食不用急著吃
只想走遍北海道的天涯海角而計劃了這次的苦行式旅行
對行程沒興趣的朋友..看看北海道各地的景色也不錯
先介紹阿欽這趟旅行用的票
在日本喜歡旅行的學生不可能不知道「青春18」這張票
就算不喜歡旅遊..很多日本學生也得靠這張票返鄉
簡單的說..這張票只有在春假,暑假,寒假才有賣的票
靠這張JR票可以任選5天在日本全國不限次數坐JR普通列車,5天只要11500円
雖是以學生為主要對象..但並不限於學生..任何人皆可購買使用
不過阿欽這次不是要用「青春18」
而是和「青春18」類似的姐妹票「JR北海道&東日本パス」
和青春18一樣限定只能坐普通列車..但是範圍不是全國..只有JR北海道跟東日本
重點是他的價格比青春18還便宜..7天/10000円!!
但是還有一個很大的差別
青春18的5天可以任選..北海道&東日本パス7天無法選
也就是說用這張票要一口氣玩7天不能休息
所以要將它利用到極致的話..要連續7天不停地坐JR普通車
聽起來有點讓阿欽冒冷汗..但阿欽還是下定決心衝了
決定要去7天後開始規劃行程
7天的時間..去函館跟稚內至少還有時間再去一個地方
可以盡情大量移動的話..去了道南..又去了道北..
那干脆也去一趟道東好了
道東的主要景點知床,道東三湖,釧路等..阿欽都去過了
不過有一個地方阿欽一直想去但沒機會去
就是北海道也是全日本本土的最東端--根室
就這樣..去函館,稚內,根室的行程決定了
要去日本的最北端跟最東端..還有北海道南部的大城市函館
這趟行程變成了北海道鐵道一周旅行了
第三要決定住宿了
住宿比較麻煩的是阿欽是一個人的旅行
一個人要住本來就不好找..又要價格便宜的話就更困難了
所以一個主要的原則是儘量找大城市住..大城市才會有商務旅館之類較便宜的住宿..
再來就要搭配JR的時刻表看看可以在哪裡落腳
最後決定在函館住一晚,回小樽住一晚,旭川住二晚(輻射玩稚內),釧路住2晚(輻射玩根室)
住宿排出來後,行程也大致上確定了
再來就是從途中經過的地方來規劃行程
依照這個原則粗略的排出7天的行程
第一天:小樽->二世谷看羊蹄山->函館山夜景
第二天:逛函館市區->大沼公園->小樽
第三天:小欂->帶廣->旭川
第四天:旭川->稚內宗谷岬->旭川
第五天:旭川->釧路->根室納沙布岬->釧路川夜景
第六天:釧路->根室十景->釧路
第七天:釧路->釧路湿原經由->小樽
行程大概確定了,確遲遲未能確定出發日期
因為有一件很重要的事要確定才能出發
第一天會先排函館..就是因為想確定天氣穩定才要出發
因為去函館最重要的行程是看夜景..如果天氣不好沒看到夜景的話..可以說函館就白去了
因此確定第一天的天氣一定要好才能出發
也因為這樣..飯店都不能夠太早訂房
以致於有幾天無法搶到便宜的房間
不過這也是沒辦法的事
接著再仔細規劃細部行程
阿欽還查了各地的生協(北海道有名的連鎖超市)的位置
成了阿欽這7天重要的補給站
一直到出發前4天確定出發日期後..才開始訂房
再來就準備出發囉!!

你好,不好意思,我想問一個可能很笨的問題@@ 因為這張票叫做「北海道&東日本パス7日」 我想請問我可不可以用這張從北海道坐到東京呢? 暑假計畫先到北海道玩再坐車下來東京 原本是想買JRパス,結果後來又看到這張。
可以是可以..但是我不確定函館-青森這段是否要加價 另外..不知道你想用這張票的原因是什麼?? 如果你是為了省錢,其實我覺得不見得省得到錢 如果你是為了多跑一些景點,也不見得會比較好 因為坐普通車車速慢不是最花時間的, 最花時間的是等車跟轉車,有時為了搭要坐的車, 必須被迫長時間停留在沒有景點的車站, 另外長時間旅行也要考慮多花的住宿費, 算一算要便宜也不如直接買張便宜的日本國內線機票.. 所以行程的安排是很重要的 建議如果能排出不錯的行程再考慮是否要用這張票會比較好
你好,我機票是新千歲進羽田出的機票,目前想玩的點除了北海道,還有東京以及東京附近(日光、箱根、富士山等) 你的意思是不推薦我用「北海道&東日本パス7日」而已, 還是也不推薦我用JRパス呢?? 我這幾天請教了許多人,好像大家都比較推薦我做航空國內線, 但是我問到的國內航空機票費用都十分不便宜, 所以才想說買JRパス,在北海道可以用,也可以坐下來東京。 這幾天研究了很久,目前因為價格因素是傾向JRパス。 非常謝謝你的回答!!
你可能誤會了,我沒有不推薦JRパス,我的意思是說用JR北海道&東日本パス還要考量很多問題,如果只是想省錢所以買這張票,可能會掃興玩不到又省不到錢 我從北海道坐過skymark去東京,平日出發提早訂8000~9000多円的票不難買,我搶過單程5800円的,不過我沒從台灣訂過 http://www.skymark.co.jp/ja/ 主要還是要看你行程怎麼排,例如坐飛機就不能玩東北,去函館也變得很不順,所以想玩東北跟函館,JRパス就比較適合, 但是想多花點時間玩東京附近多一點,坐飛機可能就比較順 所以建議你再仔細想一想要去的景點跟想排的行程,再決定要用什麼票比較好
skymark價錢比我之前看得airdo和ana便宜許多, 讓我又開始考慮坐飛機了(雖然怎麼購票是一大問題@@) 不過確實如你所說得, 我先把想去的景點和行程大致排完後, 再來決定用什麼票會比較好。 非常謝謝你!!
skymark訂票網頁右上方有中文介面可以選 所以應該可以從台灣訂 祝你旅途順利囉^^